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BikeFree ブログ:扱いやすいアメリカンクルーザー ドラッグスター2502025-06-10 at 10:00AM皆様こんにちは。行橋のバイク屋バイクフリーです。
本日も特選中古車をご紹介します。
とてもきれいなVG05J型のドラッグスター２５０が入荷しました。 冬場にはうれしいグリップヒーターを装備。 後タイヤは神秘委に交換済みです。
バーグマン400納車整備2025-06-9 at 10:05AM
皆様こんにちは。
福岡県行橋市のバイク店バイクフリーです。
本日は納車整備の様子をお届けいたします。
スズキ バーグマン400 です。
バーグマンはシートを外すと整備がやりやすいですね。
マフラーを外し、リヤ周りの点検、清掃
フロントブレーキキャリパーの清掃とグリスアップ
フロント回り外装を外し、ラジエタキャップ点検
その他にもたくさんの箇所を点検していますが、 今回は写真撮影したところだけをお見せしました。
ありがとうございます。
KSRⅡ 作業風景2025-02-11 at 17:39PMKSRⅡ 中古車 納車整備画像です
ホンダのネオレトロCB250R！2025-02-10 at 13:21PM皆様こんにちは。福岡県行橋市のバイク屋二輪店バイクフリーです。 本日もナイスなバイクを紹介します。
各メーカーともシングルエンジンに丸形ヘッドライト、カウルを廃したスッキリボディのネオレトロスポーツをラインナップしておりますが、250ccクラスでピカイチの存在感とクオリティを持つバイクがこの「CB250R」です。
CBR250Rからカウルを取っただけのネイキッドモデルと思われがちですが、エンジンこそ同じものですが、実はフレームや足回りなどエンジン以外はほぼすべての部分で専用新設計として作られたホンダの本気を垣間見ることができる一台なのです。
極太の倒立フロントフォーク+ラジアルマウントキャリパーは500ccクラスの装備ですし、タイヤはラジアル指定。リヤサスはリンクを廃してはいるものの、わざわざ新設計の高剛性スイングアームと、リヤサス取り付けのためにフレームに追加したごつい補強部分を見せないデザインの工夫。 マス集中化のために重量物のバッテリーをシリンダーヘッド真上に配置し、その結果タンク後方に出来たスペースを活用して、中低回転トルクアップのためにエアインテークの管長を稼いでいます。 細部にわたり、手間暇かけてデザインしていることがよくわかるバイクです。
今回入荷したのは2019年式ABS搭載モデルです。走行距離は6700kmと少なく、まだまだ活躍してくれそうな一台です。
水冷単気筒4ストロークDOHC4バルブ249cc 最高出力 27ps/9,000rpm 車体重量(装備重量) 142kg 全長・全高・全幅 2020mm × 1050mm × 805mm ガソリンタンク 10リットル 前後ABS付きディスクブレーキ
タイから来たスーパーカブ110！2025-02-3 at 16:18PM
皆様こんにちは。福岡県行橋市のバイク屋bikefreeです。 本日もお得バイクを紹介します。
すべてのライダーの最終到達地点、それはピンクナンバーとスーパーカブである。 小学校の頃から義務教育できっちりと叩きこまれていますので、常識ですね。 まあ知らない人はいないでしょう。
日本のカブは丈夫で燃費が良い！ってことで世界中に輸出され、海外工場でも生産され、今や日本よりも海外工場のほうがたくさんのカブを世界中に出荷するようになっています。沢山ある海外工場の中でも品質が良いと評判のタイ工場。カブだけでなくレブルやCBシリーズなどの大型スポーツバイクの生産も担っており、日本の本家ホンダでもタイ工場で生産した様々なバイクを販売しています。
今回入荷しましたカブは、タイで生産販売されているモデルで、2021年に新型エンジンへとフルモデルチェンジした最新バージョンです。
日本と同じようにタイでも「カブ」というネーミングはレジェンド的扱いを受けており、過去黎明期の「廉価版最安ビジネスバイク」という位置付けから脱却し、ちょっとおしゃれな都会の若者が乗るバイクというポジションで販売されています。この為、見た目はレトロポップ、中身は最新で作られており、多くの日本人が考える「東南アジアの安いバイク」とは全く違う完成度を誇っています。
エンジン性能 市街地のゴー＆ストップ、郊外のハイスピード走行、ともに最高です！ 110ccのカブですので、当然速くはないですが、必要十分なパワーでグイグイ進みます。 最高速は100km/hでリミッターが作動します。（これは想像です） 70-80km/hでのクルージングでも全く疲労感なく走れます。（これは想像です） 燃費が最高に良い！近距離通勤時でも65km/ℓ、長距離ツーリング時は85km/ℓ（実測値）
車体性能 前後サスは柔らかく、街乗りで快適に走れます。従来の東南アジアモデルにありがちな、後ろガチガチでは有りません。スポークホイールが優しい乗りごこちを作ります。 ブレーキは、うん、効きませんね。ディスクに比べると確かに効きません。でもまあ必要十分ではないでしょうか。決して「止まらない！」って感じではないです。 シートが快適です。長距離乗ってもお尻が痛くなりません。 タンデムステップがフレームに固定されているのは好ポイントです。 （日本国内モデルはスイングアームに固定されている） 運転者には関係ないことですが、フレームマウントとスイングアームマウントでは同乗者の疲れが全く違います。
ヘッドライト LEDで小型レンズなので夜間走行を心配しましたが、配光もなかなか良く、（満点ではない）明るさも十分です。
メーター 視認性とても良い。 ギアポジションインジケーターは便利ですね。 燃費計が付いているので、ついついエコな走りを意識します。 こんな良いバイクが総額30万円以下で買えるなんて、ホンダさんありがとう！ スーパーカブ110 2021年 タイモデル JA56型
空冷単気筒4サイクルSOHC2バルブ109.5cc 4段ロータリーギア 自動遠心クラッチ 全幅ｘ全長ｘ全高 698ｘ1876ｘ1042mm ガソリンタンク4.2リットル エンジンオイル量1リットル 車重98kg
前後ドラムブレーキ 前後スポークホイール フロントスプロケット14T リアスプロケット37T チェーンサイズ420-104L
フロントキャリア キーロック付きロングシート キーロック付きサイドカバー LEDヘッドライト マルチファンクションスピードメーター ギアポジションインジケーター ハイビームインジケーター ウインカーインジケーター ODOメーター トリップメーター 燃料計 燃費計 時計
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